im电竞长春优化公交线路“治堵” 主要灯控路口实现联网联控中新网长春10月11日电 (记者 吕盛楠)记者11日从长春市相关部门了解到，当地优化调整了30条公交线路，各大主要灯控路口实现联网联控，以解决城市拥堵问题。

　　记者了解到，截至今年9月，长春市机动车保有量从2019年12月的166.8万辆增加到200.2万辆，年均增加近10万辆，高峰期道路交通压力较大。

　　为有效改善交通运行状况，今年10月，长春集中开展了“交通综合治理十大专项行动”，围绕严格交通违法管理、规范静态停车秩序、提升公交服务质量、加快交通设施供给、倡导市民参与互动等措施，改善市民出行环境。

　　长春市交通运输局综合运输服务处处长于大钊介绍，公交优先发展是解决城市拥堵的根本措施。目前，长春围绕轨道交通开通了3条串联住宅小区、医院、学校和轨道交通的微循环线条公交线处公交线网覆盖不足和与轨道交通衔接不畅的问题。

　　与此同时，长春搭建了交通信号控制平台，全市各大主要灯控路口实现联网联控。交通信号配时专班根据全天交通流量特点，精细划分出8个信号时段，有效提高了路网整体通行速度。

　　长春市公安局交通支队秩序处处长张铁民介绍，目前已投入74处快速路匝道控制系统。从近期数据看，快速路通行效率在匝道控制使用期间明显提升im电竞·(中国)官方网站。

　　针对东部快速路局部路段拥堵严重的情况，长春借鉴了上海、深圳、乌鲁木齐等城市的成功经验，局部路段试行3车道变4车道的方案。据介绍，在10月6日至10月10日试行期间，经长春市部门的统计数据，事故率没有提升。并且根据长春市部门提供数据，与9月早高峰期间相比，试行该方案期间拥堵情况明显缓解。

　　下一步，长春将继续在轨道交通未覆盖的西安大路、长春大街开设该市第二条快速公交线路，解决市民公交快速出行需求；在高新、净月、北湖等区域，开通衔接轨道交通的微循环线路和通勤定制公交，全面提升公交线网覆盖率。(完)

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